3f-kastrup


Arkiver


Brugere

online: 1
1 5 6 7

OK for 2012/13 er startet

Eks. Arb. Klub 19 Feb. 2014.

Som bekendt valgte kollegaerne ved en afstemning at indgå et aftale og lønfrys for overenskomst perioden 2012 og 2013, under forudsætning af at vi i perioden, ikke blev frasolgt eller delvist frasolgt.

Som bekendt skete der et delvist frasalg ( 10 %) af SGH, derfor fremlagde vi i første omgang et krav om en forhandling om OK 12/13. Ledelsen fremkom med et tilbud og den 18 feb. fremlagde klubben vores ønsker og forventninger.

Forhandlingerne er derfor nu startet, og det er svært at sige hvornår dette bliver færdigt. Når og hvis der ligger et resultat, bliver der en information til kollegaerne.

Under forhandlingene vil der ikke komme oplysninger ud.

Vi går ikke i gang med ny OK for 2014- ?, før der ligger et resultat for 12/13.

 

Arbejdsgrupper lukket

Klubben og deltagerne i henholdsvis Belastnings gruppen og Retfærdig fordeling gruppen har besluttet at trække sig fra de 2 grupper.

Grupperne har nu arbejdet i over et halvt år, gruppen er fremkommet med mange gode ideer. Klubben og gruppe deltagerne har ikke følt at firmaet har ført ideerne og arbejdet ud i virkeligheden, som betyder at der stadigvæk er en uretfærdig fordeling af belastningerne på dagen. Vi vil derfor ikke mere stå til ansvar for dette.

Klubben påstår nu at det er ledelsens pligt at sørge for at belastningerne fordeles ligeligt og retfærdigt og hvis det ikke sker, opfordrer vi kollegaerne til at registrerer dette og rapportere det til klubben.

Omkring Belastnings gruppen, ligger der en påtale fra Arbejdstilsynet i 1999, der udtaler at den belastning som var i 1999, ikke må være stigende. Dette forholder vi os naturligvis til.

 

Kurser / Udd.

Eks. Arb. Klub 7 feb.2014 

For flere år siden indgik vi aftaler med firmaet om Merit uddannelser og kurser, senere er der i hovedoverenskomsten kommet selvvalgt uddannelse som et tilbud.

Mange kollegaer har haft glæde af udd. / kurserne, samtidig med at det har betydet at kollegaer har kunnet beholde deres job i nedgangs tider, samt ved vores branche sæsonudsving. Det er en fordel for os og for firmaet.

MEN desværre er der nu kommet indbydelse til nogle kollegaer på en række 3 dages førstehjælps kurser, for det første står der i indbydelsen at man får en økonomisk straf / afgift hvis man ikke møder op, DET KOMMER IKKE TIL AT SKE.

Ligeledes er det vigtigt at sige at det omtalte kursus er sat til 3 dage a´7,5 time, hvis man f.eks. har 3stk 9 timer vagter, bliver det ikke modregnet i lønnen ! Timeregnskabet bliver udregnet som 3×8 timer ( betalt frokost ) dvs. at man mister 3 timer på årsregnskabet, de overenskomstmæssige regler er imidlertid sådan at hvis man har for få timer, når års timerne gøres op, bliver det ikke modregnet, derimod er det overtidsbetaling, hvis man har for mange timer. Så for at gøre en ting helt klar, det kommer ikke til at koste penge, hverken som straf eller som manglende løn, hvis man deltager i kurser.

Hvis man ikke ønsker at deltage i det indkaldte kursus, kontakter man skiften.

 

Flytning af opholdstuer

Eks. Arb. Klub 4 feb. 2014

Den midlertidige flytning af opholdsrumene fra C 10 – 26 og bagerhold til C32, bærer præg af dårlig planlægning. Man har hovedløst flyttet alt fra de 3 stuer, (borde, stole og skabem.m.) til C 32.

Man har ikke planlagt eller forsøgt at samarbejde med klubben og kollegaerne om et smidigt flyt.

SAS har en officiel rygepolitik, der åbner mulighed for at kollegaer kan ryge, hvis det kan gøres uden at genere andre, rygekabinen på C 32 er imidlertig blevet flyttet samme dag som indflytningen er sket.

Klubben har spurgt ledelsen hvor man nu skal ryge ? de henviser til containeren ved hallen. Hvordan ledelsen har tænkt sig at det praktisk er muligt, rent tidsmæssigt, må stå hen i det uvisse.

Den 3 februar meddelte firmaet at når renoveringen er overstået om nogle måneder, må der ikke mere ryges på C 10, dette har ledelsen også besluttet, uden et samarbejde med klub og kollegaer.

 

Bisidder

Eks. Arb. Klub 24 januar

Husk Klubben altid tilbyder at være din bisidder ved indkaldte samtale med leder.

Hvis du er indkaldt til et møde af disiplinær karakter, foregår det altid hos HR. her vil klubben altid være tilsted som bisidder, vi har desværre eksempler på at samtaler ( omsorgsaftaler eller mundtlige advarsler ) hos egen leder, kan udvikle sig til en sag af mere disiplinær karakter, derfor kan det være en god ide at spørge din leder, når du indkaldes til en samtale, om der er risiko for at det kan ende med en disiplinær sag, er svaret ja, anbefaler vi at du tager en bisidder fra klubben med.

I sager hvor kollegaens ansættelses vilkår ændres væsentlig eller det har økonomiske konsekvenser, f.eks. flytning til et andet område, fratagelse af løngivende kompentancer, skal klubbens informeres og høres. Hvis du er i tvivl om noget, sidder vi klar i klubben med råd.

 

Cargo fly til KR

Eks. Arb. Klub 23 Jan

D.D. er der indgået flg aftale med ledelsen : Cargo flyhandlingen ( iøjeblikket Emirates og Korean ) tilbageføres til Ekspeditions Arbejdernes arbejdsområde. Skulle der inden den 31 Marts tilgå SGH nye kunder, handles de fra første dag af Eks. Arb.

 

Uenighed

Eks. Arb. Klub 17 Januar 2014

Klubben har anmodet SAS om 2 såkaldte opklarende møder.

Man anmoder om ”Opklarende møder” hvis man mener at der opstået en uenighed, som i første omgang kræver en lokal forhandling, dernæst en forhandling, hvor Dansk Industri og 3 F deltager, hvis der heller ikke kan opnås enighed der, videreføres sagen til et organisations møde, hvor LO og DA er parter, opnås ikke enighed der, kan sagen videreføres til arbejdsret eller voldgift.

Sag 1 (Behandles ved et møde Torsdag den 23 Januar kl. 8.00) SAS ønsker ikke at tilbageføre Cargo fly handlingen til KR, vores påstand er at det er KR der handler SAS og deres kunder, det har vi gjort i 68 år.

Sag 2 (Behandles ved et møde Onsdag den 5 Februar kl. 14.30 ) SAS har benyttet sig af video optagelser i en personalesag uden at have fået en accept af brugen af disse optagelser fra de implicerede parter ( kollegaer ) Klubbens påstand er at der ligger klare regler for dette og at SAS har overtrådt dette.

 

Medarb. Rep. SGH

Eks. Arb. Klub 9 Jan. 2014

Resultatet af valg som medarbejder repræsentant i SGH bestyrelse blev at følgende 3 blev valgt:

Bo Nielsen Tillidsmand Eks. Arb. Klub

Tony Bügel Tillidsmand HK

Morten Larsen Tillidsmand Cargo Spirit

 

For meget udbetalt løn

Eks. Arb. Klub 8 Jan 2014

Mange kollegaer er enten blevet trukket eller er blevet varslet at de skal trækkes i løn pga. af de i 2012, fejlagtigt har fået for meget udbetalt i løn.

For de fleste af kollegaer, drejer det sig om beløb på under 2500 kr,-

Klubben har d.d. indgået flg. aftale med ledelsen:

Alle kollegaer som allerede er trukket i løn, vil få eftergivet beløb op til 2500kr,- som derved vil blive tilbageført på løn, for de kollegaer som har fået over 2500kr,- for meget udbetalt, vil de første 2500 kr,- blive eftergivet.

Grunden til aftalen er at der har været ekstraordinær mange fejl i afregningen for 2012. I aftalen indgår ikke, at man kan forvente, at for meget udbetalt løn fremover, betyder en automatisk tilbagebetaling, Aftalen danner derfor ikke det der kaldes præcedens. Ledelsen har udtalt at fremover vil det betyde at udbetales der for lidt løn, bliver det reguleret, ligesom for meget udbetalt løn vil blive krævet tilbagebetalt. Klubben udtaler at  der altid vil ligge en individuel vurdering om pengene er modtaget i ” god ” eller “ond” tro. Hvis der mod forventning fremover sker fejl i form af et krav om tilbagebetaling af for meget udbetalt løn, kontaktes klubben, som kan køre sagerne individuelt  

 

Opnormeringer

Eks. Arb. Klub 7 Jan. 2014

Klubben arbejder i øjeblikket på forskellige fronter, for at få hævet endnu flere 75% kollegaer til 100% samt 42% kollegaer til 75%, hen over vinter/ forår.

Det var meget glædeligt at det i December lykkedes at os at få opnormeret 9 deltidskollegaer midlertidig til fuld tid på bla. fast aftenskift.

Vi arbejder på forskellige fronter og med forskellige løsnings modeller, der giver os en åbning og forventning om at vi over vinteren / Foråret kan få opnormeret endnu flere deltidskollegaer. Interesserede er velkommen på klubkontoret for at høre mere deltaljeret om disse planer.

 

Julegave i klubben

Eks. Arb. Klub 6 Jan 2014

Sidste frist for afhentning af julegave fra klubben er på fredag den 10 januar kl. 13.00

 

ID billetter og ny overenskomster

Eks.Arb.Klub 23 dec 2013

Klubben har d.d. afsendt et krav om en forhandling af overenskomsten 2011/12, samt en protest over forringelse af ID billet rettigheder til koncernledelsen.

 

Jul/ nytårs hilsen

 Eks.Arb.Klub 18 dec.2013

Klubbestyrelsen ønsker dig og din familie en god jul og et fantastisk nytår.

Hvert år de sidste 6 år har vi skrevet at det har været et hårdt år og at der venter nye udfordringer, det har været sandhed og det kommer med garanti også til at gælde næste år.

Vi siger jer tak for jeres opbakning igennem årene, sammen er vi stærke ! og ja vi er Danmarks stærkeste klub!

OG HVIS NOGEN ER I TVIVL  😈 så hedder vi Ekspeditions Arbejdernes Klub. 😈

I 2012, stemte kollegaerne, for et løn og aftale stop gældende til marts 2014, under forudsætning af at vi perioden ikke blev helt eller delvist solgt !, som bekendt er det blevet os meddelt at Swissport nu, har købt sig ind i SGH med 10 %.

Vi går derfor nu til forhandlinger med ledelsen om omkring løn og aftalefrys. Vi forventer at afslutte disse forhandlinger og traditionen tro sende det ud til afgørelse blandt alle.

Derefter starter forhandlingerne om den nye overenskomst fra marts 2014.

 

Medarbejder rep.SGH

Eks. Arb. Klub 16 dec. 2014

Medarbejder repræsentant i SGH A/S DK. bestyrelse

Valget til medarbejder repræsentant forgår i øjeblikket og indtil den 8 Januar 2014, som et valg på nettet, du har modtaget en mail, hvor man elektronisk stemmer.

Hvis du ikke har modtaget mailen eller fået den slettet, kan du rekrivere en ny hos camilla.holm@sas.dk

Eks. Arb. Klub anbefaler at du stemmer på 3 personer :

Bo Nielsen Tillidsmand Eks. Arb. Klub.

Tony Bügel HK

Poul-Erik Frem Rasmussen ( Metal )

Bemærk, når du er inde på linket til afstemningen er det vigtigt at få sat flueben i de kandidater du vælger inden der trykkes ” næste ”, når man trykker næste er valget nemlig slut.

 

Valg resultatet

Eks.Arb.Klub. 13 dec.2013

Stemmeudvalget meddeler :

Resultat af afstemningen som bestyrelses medlemmer i Ekspeditions Arbejdernes Klub :

Stemmerne fordelte sig :

Bo Larsen  388  

Claes Hansen 312                     

Michael ( Pyrus ) Marstrand 511

Michael Wilson 307

Paw Karslund 324

655 havde afgivet sin stemme. ud af 876 stemmeberettiget

Ugyldige 31

10 Blanke

De markerede navne er dermed valgt. Tillykke !

 

Valg til SGH bestyrelse

Eks. Arb. Klub 10 dec. 2013

Den elektroniske afstemning er startet.

Klubben anbefaler at der stemmes på flg. :

Vores egen tillidsmand Bo Nielsen 3F

Tony Bûgel HK

Poul-Erik Frem Rasmussen Metal

 

VIGTIGT ! VIGTIGT !. NÅR MAN ELEKTRONISK ER INDE PÅ STEMMESEDDEL ER DET VIGTIGT AT DER SÆTTES 3 “FLUEBEN” INDEN DER TRYKKES “NÆSTE”. NÅR DER TRYKKES NÆSTE ER AFSTEMNINGEN AFSLUTTET.

 

For meget udbetalt løn

Eks. Arb. Eks. 10dec. 2013

Kollegaer som i løbet af året, enten allerede er blevet trukket eller har fået en mail omhandlende at de trækkes i løn, p.g.a. for meget udbetalt løn / overtidstillæg m.m. bedes komme på klubkontoret med en lønseddel eller den mail, hvor firmaet varsler et træk. ( evt videresend mailen til klubben. )

Det er nemlig således at hvis beløbet er inde for en såkaldt ” bagatel ” grænse, kan firmaet ikke forlange en tilbagebetaling.

Hvornår det er bagatelgrænse kan ikke siges præsist, da det kommer an på omstændighederne.

Men vi agter at køre en såkaldt fælles fagretslig sag på disse beløb.

 

 

Nyvalg til SGH bestyrelse

Eks. Arb. Klub 9 dec. 2013

Bo Nielsen 29 år i SAS Tillidsmand Ekspeditions Arbejdernes Klub 2005 -nu

Faglig tillidsvalgt i Eks. Arb. Klub 2008 – nu

Tillidsmand 2011- nu

Medarbejder repræsentant suppleant i SAS 2014

Medarbejder repræsentant i SAS

Ønsker at repræsenterer samtlige personalegrupper i SGH nyoprettede selskab SGH DK.

Kollegaernes repræsentation i selskabets bestyrelse er af aller største vigtighed, min erfaring og interesse som medarbejder repræsentant i ” store ” SAS, giver mig en mulighed for, dels at fremføre de forskellige personale gruppers problemstillinger og dels at kunne være garant for at der er et samspil mell. SAS og SGH. Igennem mit årelange arbejde som Tillidsmand har jeg et fremragende samarbejde med de faglige tillidsmænd i SGH Norge og Sverige.

Jeg anbefaler at der stemmes på :

Bo Nielsen 3F

Tony Bugge HK

Poul- Erik Frem Rasmussen Metal

 

ID billet rettigheder

Eks. Arb. Klub 9 dec. 2013

Vedr. ID rettigheder

SAS har angiveligt adspurgt samtlige flyselskaber, om Swissports delvise køb af SGH DK har konsekvenser for SAS medarbejdernes ID billet rettigheder.

Vi har informationer om, at 16 flyselskaber har taget forbehold mod aftalen omkring gensidige ID billet rettigheder.

Ved adskillige møder i bl.a. SU og HSU, har vi direkte spurgt SAS om et salg eller delvist salg har konsekvenser for aftaler og personalepolitik. Vi har fået bekræftet at et salg eller et delvist salg ingen konsekvenser har!

Vi har ligeledes ved forskellige lejligheder spurgt SAS om hvad Swissports delvise køb af SGH på 10 % betyder i kr. og øre Det har vi ikke kunnet få svar på, og vi har derfor en formodning om, at det delvise “køb” er foretaget uden der er økonomi indblandet.

At vi nu oplever, at SAS ikke kan eller vil, overholde det de klart har lovet, ser vi som et brud på aftaler og ansættelsesvilkår. Det er ligeledes bekræftet, ved vores nyeste ansættelses kontrakt, med flg .ordlyd ” De hidtil for ansættelsen gældende kollektive overenskomster og policies gælder også i SGH Denmark A/S, så virksomhedsoverdragelsen ændrer ikke ved rettigheder og pligter “. Det er naturligvis alt sammen noget vi går videre med, men det er også noget der giver bekymring om samarbejde og tillid.

Herunder en opgørelse fra SAS portalen:

ID-TRAVEL FOR ANSATTE I SAS GROUND HANDLING

Eftersom ejerforholdet i SGH nu har forandret sig fra 01NOV2013 så at SAS ejer 90% af SGH, har SAS været forpligtiget til at tilspørge alle fremmede luftfartsselskaber (OAL) som SAS har ID billet aftaler med, og som med automatik gælder alle 100% ejede datterselskaber, hvorvidt respektive aftaler kan gælde også for SGH.  

Desværre har alle OAL endnu ikke svaret, og vi er stadig i dialog med visse OAL som er usikre på hvilken policy de vil følge. Vi kommer derfor til efterfølgende at justerer på informationen så snart vi har besked fra de respektive selskaber.

Punkt 1

Indtil videre kan vi dog glæde os over at ansatte i SGH fortsat kan benytte ID-Travel på følgende OAL:  

Adria Airways JP
Aegean Airlines A3
Aer Lingus EI
Aerolineas Argentinas AR
Aeromexico AM
Air Baltic BT
Air Caraibes TX
Air Greenland GL
Air Inuit 3H
Air Namibia SW
Air New Zealand NZ
Air Tran FL
ANA All Nippon NH
Arkia IZ
Allegiant G4
Atlantic Airways RC
Austrian Airlines OS
Bearskin Airlines JV
Brussels Airlines SN
Canadian North 5T
Cayman Airways KX
Condor DE
Corsair SS
Croatia Airlines OU
CSA Czech Airlines OK
Danish Air Transport DX
Darwin F7
Delta Airlines DL
El Al LY
Emirates EK
ERA Aviation 7H
Estonian OV
Ethiopian Airlines ET
Etihad EY
First Air 7F
Germanwings 4U
GOL G3
Gulf Air GF
Hawaiian Airlines HA
HOP  A5
Iberia IB
Icelandair FI
Jetblue B6
LOT Polish Airlines LO
Lufthansa LH
Luxair LG
Malaysia Airlines MH
Malmö Aviation TF
MEA Middle East Airlines ME
Meridiana IG
MESA Airlines YV
Nextjet 2N
Porter Airlines PD
Qantas QF
SATA International S4
Scenic Airlines YR
Southwest Airlines WN
Swiss LX
TAM Linhas Aereas  JJ
TAP Portugal TP
Thai Airways International TG
TUIFly X3
Turkish Airlines TK
Virgin America VX
Vueling Airlines VY
Westjet WS
XL Airways SE

Punkt 2
De OAL som har meddelt SAS at de desværre ikke kan inkludere SGH for ID Travel er:

Air Berlin AB
Air Calin SB
Air Europa UX
Air France AF
Air Malta KM
Alitalia AZ
American Airlines AA
Cathay Pacific CX
Dragonair KA
Finnair AY
Kenya Airways KQ
KLM KL
Oman Air WY
South African Airways SA
US Airways
Virgin Atlantic VS

De selskaber tilbyder ikke ID-Travel til ansatte i egne datterselskaber, med mindre de selv ejer 100% af selskabets aktier, og kan derfor ikke inkludere andre luftfartsselskabers delejede datterselskaber.

VALG og VIN

Eks. Arb. Klub 2 december 2013

VALG OG VIN slutter den 13 december kl. 12.00

Stemmeudvalget er på klubkontoret alle hverdage 11-13 ( Onsdage 11-16 )

Vin udleveres kun i dette tidsrum

 

Opnormering af deltid

Eks. Arb. Klub 29 Nov.

9 deltids kollegaer kan nu midlertidig ( vinteren over ) opnormeres til 100% på fast aften.

(SAS sender mail ud om dette om kort tid, hvorefter man søger, på normal vis)

Udover det, er der fundet 8 kollegaer på 42%, der opnormeres til 75%, på ABC skift, fast aften, ligeledes vinteren over.

COD 12 timers skal supleres med 4 kollegaer.

 

Nye Lærlinge

Eks.Arb. Klub 28 nov. 2013

10 Lærlinge kollegaer startede i november md. Velkommen

Tag godt imod vores nye kollegaer.

lærlinge

 

Uddannelse / Merit

Eks. Arb. Klub 28 november

Henrik Jespersen sidder i dag Torsdag den 29 nov. og igen Onsdag den 4 Dec. begger dage kl. 9-15 på klubkontoret, med rådgivning til de kollegaer som ønsker udd. / selvvalgt udd. Vel mødt.

 

Stemmeudvalg

Eks. Arb. Klub. 21 Nov.

Stemmeudvalget er alle hverdage på klubkontoret fra 11-13 ( onsdage 11-16 )

Ud over det er de på klubkontoret C35,

Tirsdag den 26 Nov. kl 23.30 – 01.30 og igen

Onsdag den 4 december kl. 23.30 – 01.30.

Stemmeudvalget er hos TEC Stamholmen 29 november.

Der er 5 kandidater til de 3 pladser, derfor skal der sættes 3 stemmer på stemmesedlen, der kan vælges mell. :

 Bo Larsen ( nuværende bestyrelses medlem )

Claes Hansen ( ny kandidat )

Michael ( Pyrus ) Marstrand ( nuværende bestyrelses medlem )

Michael Wilson ( ny kandidat )

Paw Karslund ( nuværende bestyrelses medlem )

 

Rate eller Alderspension

Eks. Arb. Klub 20 Nov.

Kapitalpensionen stoppede 1 Jan. 2013, Beløbet på ca. 1915 Kr,- pr.md. betales stadigvæk af  SAS, men hvis man ikke har oprettet en ny konto, f.eks. ratepension / alderpension , flyder pengene rundt i ingemansland og kan ikke tilfalde den enkelte.

Ca. 100 kollegaer har nu modtaget et brev fra lønningskontoret, med en opfordring til at oprette en af ovenstående konto former.

Torben Risager vil igen være at finde på klubkontoret den 27 november kl. 11-14, med råd og dåd.

 

Valg til bestyrelsen

Eks. Arb. Klub 15 november

Valget til de 3 bestyrelses pladser i Eks. Arb. bestyrelse er i gang.

I samme tidsrum udleveres den traditionelle julegave fra klubben.

Stemmeudvalget vil være tilstede på klubkontoret alle hverdage 11.00 -13.00 ( onsdage 11.00 -16.00 )

Stemmeudvalget vil besøge natholdet og TEC i valg perioden.

Der er 5 kandidater til de 3 pladser, derfor skal der sættes 3 stemmer på stemmesedlen, der kan vælges mell. :

 

Bo Larsen ( nuværende bestyrelses medlem )

Claes Hansen ( ny kandidat )

Michael ( Pyrus ) Marstrand ( nuværende bestyrelses medlem )

Michael Wilson ( ny kandidat )

Paw Karslund ( nuværende bestyrelses medlem )

 

2 ekstra strenge på aftenholdet

Eks. Arb. Klub 13 Nov. 2013

I gennem længere tid har klubbens tal for belastninger vist at aftenskiftet ligger omkring 20% højere i belastningen i forhold til dagskiftet.

Dette er påpeget til ledelsen ved mange lejligheder, det er derfor glædeligt at firmaet nu har lovet at der tilføres to ekstra stenge på aftenskiftet.

Disse 2 strenge ( 4 mand ) har ifølge ledelsen, med undtagelse af en´ aften, været tilført aftenskiftet i et par uger. Da disse 2 strenge ( 4 mand ) ikke nødvendigvis fysisk behøver at være tilstede på aftenholdet stue på C- fingeren, har det været svært at gennemskue hvor de er.

Derfor er det den 13 november, aftalt med ledelsen, at PM for aftenholdet, skriver firmaets aktuelle behovstal for 14 dage af gangen, på aftensholdets Lean tavle, derefter skulle man så, ved en kontrol kunne tælle sig frem til det aktuelle antal strenge i AROS.

Ikke alle stuer kan se det samlede antal strenge i AROS, men feks. på COD stuen kan man se alle AROS strenge, ligesom man kan kontakte planneren for at høre det aktuelle antal.

Klubben vil gerne kontaktes, hvis der skulle vises sig at være uregelmæssigheder i ovenstående.

 

Retfærdig fordeling på dagen

Eks. Arb. Klub 13 nov. 2013

Som tidligere nævnt er der nedsat en gruppe der har til opgave at fremkomme med et holdbart setup, for at kollegaerne kommer til at opleve en retfærdig fordeling af belastningerne på dagen.

Gruppen består af en gruppe kollegaer, samt repræsentanter for ledelsen, når man her 3 måneder efter starten spørger gruppe medlemmerne om hvordan det går, er tilbagemeldingerne positive og at man mener at der kommer noget brugbart ud af det.

Det ændrer dog ikke ved det faktum at kollegaerne endnu ikke har set nogle resultater ført ud på vagten, det er absolut nødvendigt at alle kommer til at opleve at der snart sker nogle tiltag fra gruppens side.

 

Valg og Julevin

Eks. Arb. Klub 11 Nov. 2013

Valget til 3 bestyrelses medlemmer i Eks. Arb. Klub, starter Mandag den 18 november kl. 11.00 og slutter den 9 december kl. 13.00.

Stemmeudvalget sidder på klubkontoret alle hverdage i tidsrummet 11.00 – 13.00 – onsdage 11.00 – 16.00, natholdet bliver besøgt af stemmeudvalget.

I samme tidsrum udleveres klubben´s traditionelle julevin.

Godt valg – og måske lidt tidlig —– God Jul.

 

Uddannelse / Merit

Eks. Arb. Klub 8 november 2013

Henrik Jespersen sidder på klubkontoret Tirsdag den 12 Nov. og Onsdag den 13 Nov. begge dage kl. 8.00 -16.00, med info og råd om Udd. / Merit, til dem som måtte ønske det. Vel mødt.

 

3F Kastrups ordinære generalforsamling

 

Eks. Arb. Klub 8 November 2013

Den 26. november kl. 18: 3F Kastrups ordinære generalforsamling.

Gør din indflydelse gældende, mød op og deltag i debatten.

Der er spisning før generalforsamlingen.

Husk tilmelding til Spisning. 

 

Referat fra GF 5 Nov.

Eks. Arb. Klub 7 November 2013

Udførlig referat fra GF, ligger nu til gennemsyn på klubkontoret, referatet offentligøres ikke på hjemmesiden, idet talernes navne og deres indhold, kun er forbeholdt medlemmer af Eks. Arb. Klub medlemmer.

 

General Forsamling

Eks.Arb.Klub 5 November 2013

Beslutnings referat af GF 5 November 2013

Det fulde referat ligger til gennemsyn på Klubkontoret om kort tid

TR / Formand Bo Nielsen genvalgt

Bestyrelsesmedlem i KR-R Helge Henriksen genvalgt

Valg af 3 bestyrelsesmedlemmer :

Der blev 5 opstillede til de 3 pladser :

Nuværende bestyrelsesmedlem Bo Larsen

Nuværende bestyrelsesmedlem Michael ( Pyrus) Marstrand

Nuværende bestyrelsesmedlem Paw Karlslund

Kandidat bestyrelsesmedlem Claes Hansen

Kandidat bestyrelsesmedlem Michael Wilson

Der vil om kort tid blive afviklet urafstemning af stemmeudvalget på arbejdspladsen

Bestyrelsesmedlem supleant Crewcar Villy Bondesen genvalgt

Bestyrelsesmedlem supleant Toilet og vand Kim Buchholdt genvalgt

Bestyrelsesmedlem supleant Cargo kørelsen Sten petersen genvlgt

Forslag 1 : Ændring af antallet af krydser på stemmeseddel ved bestyrelsesvalg : Nedstemt

Forslag 2 : Online afstemning ved bestyrelsesvalg : Nedstemt

Forslag 3 : Fordeling af klubbens midler med max. 700.000 kr i hver sin bank : vedtaget

Forslag 4 : Nedlæggelse af 12 timers hold : Nedstemt med stemmer 94 mod 13 ( 3 blanke )

Valg som bilags kontrolant :

Claus Delasson og Michael Holm , supleant Tommy Svenson

Valg til stemmeudvalg :

Claus Delasson, Michael Nord, Brian Holm, Jesper Nielsen, Søren Poulsen, Tommy Svenson, supleanter . Shahid But, Ole Lussenburg, Jeff Olander, Nicolaj Petersen

 

3F’ere på vej mod Gambia

 

Pass it Forward / Bilkaravane til Afrika / Støt afrikanske børn med fodboldudstyr 

Vi er nogle stykker, der for egen regning og i vore ”egen tid” tager til Afrika med 5,5 tons indsamlet sportsudstyr til børn i Gambia.

Faktisk er det et mega stort projekt, og vi er 32 mænd og 4 kvinder der tager af sted. 

Vi har fået støtte fra forskellige sponsorer, bl.a. 3F Kastrup, Hummel, Sportigan, Select mfl. MEN vi mangler stadig penge til Diesel. Alle beløb – store som små – er velkommen på projektets konto: 5331 246970 (Arbejdernes Landsbank) 

Se mere i 3F Kastrup i papirform eller på www.3fkastrup.dk . Vi har også vores egen hjemmeside: www.passitforward.dk 

Jeg er naturligvis klar hvis der er spørgsmål. Ring bare: 26 22 32 16 

Mange hilsner

Michael Marstrand (Pyrus), SGH KR/B

 
3F’ere på vej mod Gambia
Det bliver noget af en køretur, når godt 30 frivillige om få dage skal køre
konvoj til Gambia. Med over seks ton brugt fodboldudstyr og lægeudstyr.
 
8 brugte vogne, over 6 ton fodboldtøj, en kæmpe portion hårdt arbejde og over 30
frivillige. Sådan lyder opskriften på en non profit organisation, der vil gøre en forskel.
3F’eren Michael Marstrand er en af de mange frivillige, som om få dage drager mod
Gambia i en bilkaravane spækket med brugt fodboldudstyr, lægegrej med videre.
Målet: At besøge fire forskellige byer i Gambia og dele tingene ud til børn.
Blandt de cirka 36 frivillige er mange 3F’ere og tidligere 3F’ere. Og Michael Marstrand
har da også via sin lokale afdeling 3F Kastrup modtaget en pæn donation til diesel, for
turen til Gambia er lang og koster mange penge.
– Os, som tager af sted, har selv betalt noget for at være med. Desuden har vi brugt
al vores ferie på at være væk den næste måneds tid, forklarer Michael Marstrand der
er bestyrelsesmedlem i ekspeditionsklubben hos SAS.
Men det koster at køre så langt. Blandt andet koster brændstof, men vejafgifter,
færgeture og mad til turen koster også.
– Derfor håber vi, at vi kan modtage donationer og sponsorater via passitforward.dk
Den største oplevelse
Men hvorfor ofrer man hele sin ferie på at køre tusindvis af kilometer i brugte
campere, som er købt billigt i Nordsverige?
– Vi gør det, fordi vi spiller fodbold sammen med en gut, der selv er fra Gambia. Det
er faktisk ham som startede initiativet, da han var på besøg hos sin gambianske
familie og så, at børn spillede bold i iturevne fodboldtrøjer, forklarer Michael
Marstrand.
– Og så gør vi det, fordi det bliver den største oplevelse nogensinde. Tænk sig, at man
kan gøre en forskel for så mange ved at køre aflagte ting ned til dem, siger han
videre, mens hans medfrivillige anerkendende nikker.
En logistisk udfordring
Når de frivillige kører i konvoj mod Gambia, bliver første stop Paris. Der er afsat cirka
4 uger til at komme til Gambia, hvor de frivillige skal dele grejet ud i fire byer. Og der
er allerede massiv mediebevågenhed på i den Vestafrikanske Rebublik.
– Der er allerede børn, som har været i fjernsynet dernede, så vi ved, at de venter
spændt på os, forklarer Michael Marstrand, der lige nu ser den største udfordring som
værende praktisk og logistisk.
– Ja, den store udfordring er jo lige nu, at vi alle kommer til Gambia. Der kan jo ske
en hulens masse ting på vej derned, siger han og hentyder til, at der er forskellige
regler i de mange lande, som konvojen passerer. Dertil kommer der, at de gamle
Mercedeser jo helst skal kunne holde de mange kilometer.
– Desuden bliver det også et stort arbejde at få delt ligeligt ud til ungerne dernede,
fortsætter Michael Marstrand.

Uddannelses dage

Eks. Arb. Klub 28 Oktober

Henrik Jespersen er på klubkontoret Tirsdag 9.00 – 13.00 og igen Onsdag 9.00 – 15.00, for at informere og hjælpe kollegaer, som ønsker Uddannelse / Merit.

 

Kapitalpension

Eks. Arb. Klub 28 Okt.

Den 1 Jan. 2013 ændrede regeringen betingelserne for kapitalpensionen, som betød at kapitalpensionen fremadrettet ikke eksisterer mere. Allerede indbetalte penge på KP, kunne godt blive stående.

Fremtidige indbetalinger fra firmaet, skulle indsættes på en alders eller ratepension, omkring 100 kollegaer i KR, har endnu ikke besluttet om de vil oprette en alders eller ratepension, det betyder at firmaets indbetalinger enten bliver sendt tilbage til firmaet eller at banken / pensionselskabet indsætter dem på en opsamlings konto.

Når kollegaen har valgt en alders eller ratepension kan de udestående penge tilfalde den rigtige konto.

Med jævne mellemrum arrangere klubben besøg af en repræsentant fra Industrien Pension på klubkontoret, næste gang han kommer bliver offentliggjort her på siden og på HOT NEWS.

 

Opnormering på aftenskiftet

Eks. Arb. Klub 24 Oktober

Aftenvagten har i lang tid været ramt af høj belastning, idag den 24 Oktober blev det aftalt at opnormere aftenholdet med 4 mand ( 2 Strenge ).

Indtil videre bliver den ekstra bemanding dækket ind af mertid hos deltidskollegaerne, normeringen bliver på sigt fundet ved at der løftes et antal 42% kollegaer til 75%.

Kollegaerne bliver fysisk placeret hos de fast aftenvagt på C32, stillingerne bliver “slået op” og som sædvanligt udvalgt efter kvalifikationer og anciennitet.

Skiften har oprettet en sms liste til deltidskollegaerne, hvor der sendes sms ud når der er behov for mertid på dagen, eller som ekstra vagter. Husk at meddele skiften, hvis du har skiftet tlf. nummer !

Samtidig med løsningen med den permanente opnormering på aftenskiftet, bliver der kikket på den skæve indmøde på holdene ( hold hvor der mangler kollegaer ) således at det skulle give en roligere afvikling af trafikken, uanset hvad dag man møder.

Rampsnake / Kommunikation

Eks. Arb. Klub 24 Oktober

Vi modtagere dagligt klager fra kollegaerne om at RampSnake ikke virker optimalt og oftest virker de slet ikke på de høje flytyper. Vi har også kollegaer der er rigtig glade for RampSnake og som har fundet ud af at bruge den så de bliver aflastet.

Nedenfor er en delvis opgørelse for A319, A320, B757 og E95 for datoen 22. oktober 2013, afvigelser kan forekomme, men giver et fingerpeg og det giver en indikation om hvor mange bånd der skal bruges. Principperne for brugen af bånd er, at bånd som hjælpemiddel skal bruges på begge lastrum under handlingerne.

Tallene i oversigten er for ankomster og afgange, der er ikke taget højde for om der skal bruges en eller to bånd til handlingerne.

Count of TYPE TYPE
Tid

319

320

757

E95

Grand Total
00:00-01:00

1

1

2

06:00-08:00

2

7

1

10

08:00-10:00

3

5

1

9

10:00-12:00

3

8

1

12

12:00-14:00

3

9

1

13

14:00-16:00

4

7

1

12

16:00-18:00

5

8

1

14

18:00-20:00

6

8

1

15

20:00-22:00

6

7

13

22:00-24:00

2

6

8

Grand Total

34

66

2

6

108

Kommunikation

Er en vanskelig ting at mester, vi har indtil flere gange gjort opmærksom på overfor ledelsen, at vi gerne vil have feedback eller bare en kommentar for det arbejde der bliver lavet for arbejdsmiljøet.

De seneste situationer er modtagere af mails og en forplumring af budskaber, som afsender af gode hensigter bringer til modtagerne. Der er en hovedmodtagere og dem man synes bør og skal vide de fremsendte beskeder. Dette har skabt en del irritation og fare for at tingene ”falder mellem to stole”, hvilke på ingen måde er hensigten.

Kommunikation i forbindelse med grejmesse i München kunne om ikke andet være ønskeligt, det er glædeligt at se ledelsen interesse i nyt grej og hvad der rør sig på markedet. Det man kunne ønske sig, var at ledelsens også viste samme interesse for at informere om hvem man ville sende af sted, i stedet for det kun var arbejdsmiljørepræsentanterne der højlydt orienterede bredt.

Det sidste vi er blevet konfronteret med er manglende inddragelse til nyindkøb af materiel, man har valgt ikke at inddrage arbejdsmiljøorganisation ved indkøb af ny tankvogn. Udskiftning til ny tankvogn har været kendt længere og nu virker det som om tingene ikke kan gå hurtigt nok og det er meget bekymrende og især når man til side sætte arbejdsmiljøgruppen for materiel og deres kompetencer.

Manglende opfølgning fra ledelse, omkring handlende installationer på F90`rn,for at undgå strømskader. ( mere detaljeret under afsnit ” Strøm på F90`rn” )
Manglende indsigt i flyudviklingen og handlingsgrejets tilstand, her tænkende på bånd og loadere ( mere detaljeret under afsnit ” Bånd til Widebody” )

Strøm på F90`rn.

Der har været 4 strømulykker, med 28Vtudor, på F90`rn, indenfor de sidste 2 år.
Dette er ikke OK.

Lidt forklaring..:
På alle 9 standpladser, på F90`rn er der 4 strømbrønde, 2 med 400Hz og 2 med stik til 28V Tudor ( benævnt som brønd A og Brønd B ).
På alle 400Hz brønde, er tænd/sluk kontakten flyttet over til lygtemasten, ved siden af standpladsen.
Der er ingen tænd/sluk kontakt på nogle af de brønde, til 28V Tudor.

Der blev i foråret 2013, startet en dialog omkring at finde en løsning på problemet, for man vidste godt hvor problemet var.
D.12/7 2013 blev der på F97 monteret en kontakt, for aktivering af strømmen til den brønd A, for 28V Tudor.
D.19/7 2013, skriver miljøafd. til driftledelsen, omkring den foregående uges test, den var vellykket og kollegaerne modtog denne sikring af strøminstalationen med glæde.
Det blev dog påpeget om kontakten virkede både til brønd A og Brønd B
D.6/10 2013, rykkes der for svar, omkring det fortsatte arbejde, da der intet er sket.

Der kommer intet svar, om kontakten på F97, både virkede på Brønd A og Brønd B,

Nu kan dette ikke gå mere, vi må finde en løsning og det hellere i går end i morgen.

Bånd til Widebody….:

Der er sket store ændringer på Widebodyflyverne, i de sidste del år, med det resultat at cpt5, er højere oppe på de nye flytyper.
Der er kommet flere widebody fly og virker til at denne tildens fortsætter.

Vi har en udfordring, som der skal finde en løsning på, omkring handlende bånd til Widebody.
Vi har i dag, flg. typer af bånd, som kan nå på Widebody.

– Caljan 10-50, der er 4 stk.( hvis de da ikke er fejlmeldt ) de er nedslidte og kører på sidste vers.
– FMC bånd, båndet er nedslidt og står til udskiftning, der har vi kun 1 stk.
– Mulag bånd, m/front-og rearliftere, vi har 12 stk.
de kan nå op, men giver nogle ulemper, grundet frontlifteren ( Dette blev ikke observeret, da frontlifteren blev testet på FMC no.60 og disse bånd buer )
og stigningen bliver for stor ved brug på B777 og B787-Dreamliner.
( der er så kun snart 10 stk, da på 2 af dem bliver frontlifter afmonteret og de 2 liftere bliver monteret som rearliftere og på de 2 mulagbånd, bliver der så sat 2 nye powerstow enheder på )

Følgende problematikker er tilstede… :

– På B777, B787 og A380, er der mange dele som er compositmateriale, ulempen her er, at hvis man rammer flyet, trykkes der en bule ind og ved frakørsel, retter den sig ud igen,
men skaden er sket inde bagved.
– Der er på Widebodyflyverne i dag, langt ind fra lugekant til lastsrumsgulvet, dette giver uhensigtsmæssige arbejdsstillinger.
– Ved lastning og losning af widebodyfly, er det ofte sådan, at flyet står og bevæger sig fra side til side, op til  10-15cm, derfor er en form for lifter nødvendig.

Vi bliver deraf nødt til at få kikket på båndløsninger, som kan varetage dette.
Her tænkes på en løsning, med 9mtr. El bånd fra Mulag, påmonteret en frontlifter, som er længere og rearlifter.

 

Med venlig hilsenHenrik R. T. Pedersen
1. Miljøassistent
Airside Operations
Mvh.Søren Gaarn Jensen
2. Miljøassistent
Airside Operations

General forsamling

Ekspeditions Arbejdernes Klub

Ordinær generalforsamling

Tirsdag 5 November 2013 kl. 16.15

3F Kastrup Saltværksvej 68 2770 Kastrup

 Dagsorden :

1. Valg af dirigent

2. Bestyrelsens beretning.

3. Regnskab

4. Kontingent

5. Orientering fra miljøassistenten

6. Indkomne forslag

7. Valg

8. Eventuelt

 Forslag skal afleveres til bestyrelsen senest 7 dage før generalforsamlingen og være forsynet med forslagsstillerens navn, lønnummer og afdeling.

Protokollen fra den foregående generalforsamling ligger til gennemlæsning på klubbens kontor fra 10 dage før generalforsamlingen. Protokollen bliver ikke oplæst.

Indkomne forslag ligger til gennemlæsning på klubbens kontor fra 6 dage før generalforsamlingen.

 Der serveres mad og øl efter GF, tilmelding til spisning på mail til : Stig.brenoe@sas.dk

 

 

Swissport køber 10% af SGH

Sidste nyt Swissport køber 10% af SGH

Det er nu en realitet, at Swissport har købt sig ind i SGH med 10% , der er vores opfattelse, at dette er et køb af tid så Swissport kan lægge deres fokus i Service air, i den kommende tid, hvor de også har købt sig ind med X antal %.

Alt dette er meddelt til børsen. 

Demokrati og Fællesskab

 

3F Avisen: LEDER ved Henrik Bay-Clausen

Demokrati og fællesskab

Undskyld mit „franske”: Men jeg havde fanden mig ikke troet, jeg igen skulle skrive om SAS/Swissport her på bladets lederplads.

Ved forelæggelse af kvartalsregnskabet i begyndelsen af september, kom SAS med den tredje eller fjerde begrundelse for frasalg af SGH.Nu hedder det sig: Outsourcing af groundhandling skal ses som en strategisk forretning, hvor groundhandlingen får bedre muligheder for at vokse sig større.

Outsourcingen er måske sådan en særlig venlig gestus, så SGH kan vokse sig stor og stærk – uden for SAS vel at mærke? En nogenlunde sikker formodning er vel nærmest det modsatte: Først vil cleaning og siden en række eksterne kunder forsvinde, og SGH vil blive mindre, i hvert fald i den overskuelige fremtid.

Vi takker på kollegernes vegne for al omsorg, men ikke lige denne slags. Nu er det hele så udsat på noget nær ubestemt tid. Til gengæld ser Swissport ud til at blive medejer af den seneste selskabskonstruktion.

3F prøver, som altid, at tage Ja-hatten på først og siger: Partnerskaber kan være en god ide. Nye kompetencer, nye ideer osv. i et SAS-ejet selskab har potentiale.

Men Swissport har så stadig tillgode at vise, at det er det, selskabet kan bidrage med. Realiteten er vel, at et egentligt frasalg ikke er en god ide for SAS. Og at ledelsen godt ved det. Præcis som ansatte, tillidsfolk og fagforeninger har påpeget det igen og igen.

Og så over til noget helt andet: I dagligdagen tænker man måske ikke så meget over det, men én af forskellene på en fagforretning og en fagforening er, at vi i vores forening har demokrati.

Demokratiet har lige udfoldet sig på 3F’s kongres, hvor flere end 800 medlemmer mødtes i flere dage og tog beslutninger om organisationens fremtid, valg osv.

Der var spænding, først om formandsvalget og siden om andre ledende poster, men også om de mange forslag, der var stillet fra 3F afdelinger over hele landet.

Vi fik medvind på nogle punkter og kom ikke igennem på andre. Men det vigtige er, at vi i rigtige fagforeninger har et demokrati. Mange medlemmer rundt i landet har brugt tid på at lave forslag, slås for dem, slås for kandidater osv.

Det er sådan noget, der gør os til en levende organisme – fra den fælles kongres til den enkelte klub på arbejdspladsen.

Sæt allerede nu kryds i kalenderen, når din faglige klub har generalforsamling, og den 26. november, når 3F Kastrup inviterer DIG til generalforsamling.

Udlicitering af groundhandling udsat

Artikel af  Journalist Ole Wugge Christensen

Udlicitering af groundhandling udsat:

Flyoperatører ånder (måske) lettede op

Nyt aktieselskab under SAS skal fremover vil stå for groundhandling i Københavns Lufthavn. Bo Nielsen og Jørgen Westerberg fra Ekspeditionsarbejderne Klub mener, at det stopper SAS’ planer om udlicitering af arbejdet i mindst et år.

Bo Nielsen og Jørgen Westerberg, formand og næstformand i Ekspeditionsarbejdernes Klub i SAS, er tilfredse med, at en aftale om dannelse af et joint venture-selskab mellem Swissport og SAS ser ud til at være udskudt. Men konstaterer også, at der fortsat er mange spørgsmål, der skal arbejdes videre med.

Forlydender siger, at Swissport kommer til at eje 10 procent af aktiekapitalen i et nydannet selskab, der tager sig af groundhandling og cargohåndtering i Københavns lufthavn.

Aktieselskabet blev dannet tidligere i år som en ny ramme om flyportørernes arbejde i lufthavnen.

Hvis det er rigtigt, betyder det, at SAS’ planer om at udlicitere flyoperatørernes arbejde i et »joint venture-selskab«, hvor SAS skulle eje 49 procent af aktionerne og Swissport 51procent, er lagt på hylden. I alt fald midlertidigt.

Arbejdet vil så foregå i SASregi – underlagt paraplyen SAS Production.

Det vil betyde, at de hensigtsaftaler, som vi har indgået med SAS, tidligst kan blive lavet om i marts 2014, siger Bo Nielsen. Han forklarer, at et strategiskifte kan skyldes, at SAS har haft bedre tid til at undersøge markedsvilkår for flyoperatørernes arbejde: Ledelsen må have fået kastet et blik i ordrebøgerne og set at vores produktivitet faktisk modsvarer de fordele, som Swissports overtagelse skulle give, siger han.

Usikkerhed om fremtid

Udskydelsen kommer efter et år, hvor ekspeditionsarbejderne har været usikre på, hvordan deres fremtid i lufthavnen skulle se ud. Alle kolleger har befundet sig i et vakuum, hvor man ikke har vidst, om man var købt eller solgt, siger Bo Nielsen. Op mod lanceringen af SAS’ store spareplan i november 2012, havde ekspeditionsarbejderne indgået en aftale med SAS, der indebar fastfrysning af løn og aftaler om arbejdsvilkår under forudsætningen at medarbejderne ikke blev solgt fra. Spareplanen i november friholdt derfor groundhandling fra nedskæringer, men opstillede til gengæld et mål om at udlicitere arbejdet. I marts 2013 blev det offentliggjort, at SAS ville lave et »joint venture«-selskab i samarbejde med Swissport.

Skepsis

Flyoperatørerne har fra starten været skeptiske over for SAS’ planer.  Vi var mildt sagt ikke begejstrede.

Vi vidste jo, at Swissport var ejet af en fransk kapitalfond, der aldrig beholder sine firmaer i mere end syv år  hvor de tre allerede er gået, siger Jørgen Westerberg. Swissport opererer ganske vist på overenskomstvilkår i Københavns lufthavn med cargo til cargo-arbejde, men med dårligere vagtplaner end os, så man ikke arbejder i faste teams og med konstant skiftende arbejdstider, siger han.

Dårlige udenlandske erfaringer

Samtidigt indhentede Ekspeditionsarbejdernes Klub information om forholdene i Swissport i resten af Europa.

I Belgien forsøgte ledelsen at ændre arbejdstidsregler med dags varsel. Det blev kun stoppet på grund af en strejke, der lukkede luftrummet, og trusler om strejke i landets havne. Viden om sådan en ledelsesstil skabte ikke begejstring for Swissport, siger Bo Nielsen.

Efterfølgende har ledelsen nok undskyldt forløbet, men det har ikke ført til udskiftning. Vi risikerede derfor at skulle underlægges samme ledelse.

Bo Nielsen og Jørgen Westerberg har også mødt kritik af arbejdsforholdene i Swissport i Barcelona, Heathrow og Dar Es Salam. Flyportørerne i Helsinki har derimod okay oplevelser med Swissport, siger Bo Nielsen. Der er medarbejderne også velorganiserede, og man har forberedt det grundigt.

Hold kæft-bolsje

Hvad har forløbet betydet for klubarbejdet blandt ekspeditionsarbejderne?

Vi er rystet godt sammen i klubben. Vi har hele tiden været enige om, at et salg ikke må betyde dårligere løn- og arbejdsvilkår, siger Bo Nielsen. Men vi er da også blevet usikre på, hvor vi har arbejdsgiverne, og om vi stadig skal arbejde i SAS. Det er ikke nogen hemmelighed, at personalebilletter betyder meget for mange af os. Når man sidder på en sydhavsø, er man glad for at arbejde i SAS. Også selv om vores arbejdsforhold er blevet presset på det sidste, siger han.

Alle kolleger har befundet sig i et vakuum, hvor man ikke har vidst, om man var købt eller solgt, siger Bo Nielsen.

Bo Nielsen og Jørgen Westerberg vil derfor være glade, hvis forlydenderne om at Swissport kun vil få 10 procent af aktierne er rigtig. – For det er vist det, man kalder et „hold kæft”-bolsje, siger Bo Nielsen.

Vi ved godt, at det er SAS, der har ledelsesretten. Det er ikke os, der ønsker en skilsmisse, men vi vil gøre, hvad vi kan for at blive i SAS-regi, siger Jørgen Westerberg.

 

Strejke i Spanien

Så sent som i lørdags indledte 900 ansatte under Swissport strejke i tre lufthavne i Spanien uden varsel om ophør – blandt andet fordi Swissport skulle have tvunget ansatte til overarbejde.

Utilfredsheden med Swissport er dermed udtalt i flere lande. Endnu mangler handlen mellem SAS og Swissport dog falde på plads herhjemme. Derfor vil SAS heller ikke på nuværende tidspunkt forholde sig til de ansattes bekymringer.

»Vi ønsker ikke at kommentere på detaljerne omkring dette frasalgsprojekt. Hensigten er først og fremmest at gennemføre et salg, og derfor kan SAS heller ikke forholde sig til et scenarie, hvor fagforeningerne stiller sig på bagbenene eller ønsker at nedlægge arbejdet,« siger pressechef i SAS Trine Kromann-Mikkelsen.

Henrik Bay 3F Kastrup udtaler sig om Swissport i Berlingske ( 12 August )

se link:
http://www.business.dk/transport/sas-salg-kan-skabe-konflikt-i-kastrup

Spansk lufthavnskaos truer i weekenden
09-08-2013

Medarbejderne hos Swissport i Spanien vil indlede en strejke lørdag den 10. august. Det vil blandt andet ramme SAS i lufthavnene i Barcelona, Alicante og Valencia.

AF Ole Kirchert Christensen
Konflikten mellem handlingselskabet Swissport og den store spanske fagforening Comisiones Obreras er gået helt i hårdknude. Det betyder, at handlingmedarbejderne går i strejke fra lørdag den 10. august. I modsætning til tidligere på sommeren, hvor der var punktstrejker på udvalgte dage og tidspunkter, er der denne gang ikke varslet nogen afslutning på strejken.

Strejkerne forventes at finde sted i Barcelona-El Prat, Alicante og Valencia, mens der stadig er noget usikkerhed om, hvorvidt lufthavnen i Málaga også vil blive inkluderet.

Alene i Barcelona-El Prat lufthavnen vil strejken omfatte omkring 900 medarbejdere, hvorfor der forventes store driftsforstyrrelser. Det vil blandt andet gå ud over store selskaber som SAS, Lufthansa, Austrian, Swiss, Emirates, TAP og American Airlines.

Hos SAS oplyses det, at man forventer at gennemføre samtlige SAS-flyvninger, men at forsinkelser må påregnes. Herudover skal passagererne også forvente, at bagagen vil blive forsinket, så den ikke nødvendigvis kommer med samme fly som passagererne.

SAS flyver fra København, Stockholm og Oslo til både Alicante og Barcelona, mens det kun er Oslo, der er forbundet med Valencia i SAS-rutenettet.

Langvarig konflikt
Konflikten har varet siden november måned sidste år og resulterede tidligere på sommeren i punktstrejker. Striden drejer sig først og fremmest om arbejdsbetingelser og vagtplaner, hvor ledelsen beskyldes for konstant at ændre medarbejdernes arbejdstider og tvinge dem til at tage overarbejde i et hidtil uset omfang.

Herudover er der fra de ansattes side også krav om, at lønudviklingen i de kollektive overenskomster som minimum skal følge inflationen, hvilket tilsyneladende ikke har været tilfældet hidtil. Senest møde mellem parterne blev afholdt den 30. juli uden at det lykkedes at opnå enighed om en aftale. Derfor har hovedparten af de 2.500 Swissport-medarbejdere i Spanien nu valgt at gå i strejke.

Swissport er i øvrigt det selskab, som SAS vil etablere et joint-venture sammen med som et led i aftalen om at sælge SAS Ground Handling.

SAS-salg kan skabe konflikt i Kastrup

Af Frederik Høj Rühne, frrh@berlingske.dk 11. august 2013, 22:30

3F holder vågent øje med forhandlinger, der vil sende en del af SAS Ground Handling til bagagegiganten Swissport, og bebuder arbejdsnedlæggelse, hvis der pilles ved medlemmers løn eller arbejdsvilkår.

SAS’ frasalg

I marts underskrev SAS og Swissport en hensigtserklæring om et salg af SAS Ground Handling (SGH) Frasalget er et led i SAS store spareplan fra november sidste år Som udgangspunkt opretter SAS og Swissport et joint venture, hvor Swissport vil få 51 pct. ejerskab af SGH. På sigt skal Swissport dog overtage SGH helt. De oprindelige meldinger lød på, at handelen ville falde på plads til efteråret. Det kan dog ikke bekræftes.

Uroen ulmer hos bagagepersonalet i SAS, og det tegner måske konturerne til en ny konflikt, der tager udgangspunkt i luftfartsselskabets omstridte spareplan fra sidste år.

I disse dage forhandler SAS og verdens største handlingselskab, schweiziske Swiss­port, nemlig om at flytte SAS Ground Handling, der håndterer bagage i blandt andet Kastrup Lufthavn, over i et joint venture med schweizerne som primær ejer med 51 procent.

Det kan betyde mørkere tider for de i alt 5.500 ansatte i SAS Ground Holding, frygter deres fagforbund 3F. Selskabet er en underskudsforretning for SAS, og det kalder med al sandsynlighed på en opstramning af organisationen, som Swissport vil stå i spidsen for.

I takt med, at forhandlingerne mellem SAS og Swissport foregår, begynder de nuværende SAS-ansatte at rasle med sablerne. I Sverige har de ansatte offentligt udtrykt bekymring for ansættelsesforholdene under Swissport, og nu melder danske 3F Kastrup sig i koret af skeptikere.

Her er den kontante melding, at der under ingen omstændigheder må pilles ved lønnen – ellers er de 1.700 ansatte, der samtidig er medlemmer af 3F, klar og parat til at tage »klassiske fagforeningsmetoder i brug.«

Oversat fra fagforeningssprog: Nedlæggelse af arbejdet.

»Vi er blevet skeptiske over for Swissport. Bliver deres overtagelse en realitet, er vi selvfølgelig imødekommende, men skulle det blive nødvendigt at markere os, er vi klar til at bruge hele den danske model – heriblandt retten til at varsle konflikt – hvis der ikke kan opnås overenskomst,« siger formand for 3F Kastrup, Henrik Bay-Clausen.

Jacob Pedersen, SAS-analytiker i Sydbank, vurderer det til at være meget sandsynligt, at de kommende medejere vil gå ind og kigge på overenskomstforhold for at revitalisere ground handling-selskabet.

»Jeg tror, der er behov for opstramninger, meget lig dem vi har set SAS gennemføre med deres kabinepersonale de senere år. Det vil være både inden for effektivitet og løn. Lønnen har jo vist sig at være højere for SAS-medarbejdere i mange år, så mon ikke det er det samme med SAS Ground Handling,« siger han.

Mindre løn, højere belastning

Men det kan der som sagt ikke være tale om.

»Lønniveauet i SAS Ground Handling er i forvejen ikke højere end hos tilsvarende firmaer i Københavns Lufthavn. Lønningerne ligger på markedsniveau for den slags arbejde, og derfor har vi ikke intentioner om at gå ned i løn,« siger 3F Kastrups formand Henrik Bay-Clausen.

I den forgangne uge har svenske fagforeningsfolk i skarpe vendinger i medierne kaldt Swissports engagement for »alarmerende«. Stemningen på den anden side af Sundet er blusset op, efter en belgisk fagforening har rapporteret om dårlige vilkår for Swissport-ansatte i lufthavnen i Bruxelles.

Meldingerne blev endda modtaget fysisk, da faglige repræsentanter fra både norske og svenske fagforeninger samt 3F Kastrup i juli holdt et orienterende møde med den belgiske fagforening ACV Transcom, der orkestrerede en fem dage lang strejke i maj som følge af utilfredshed med arbejds­vilkårene under Swissport. I en opsummerende mail sendt fra Belgien til 3F bliver flere ankepunkter listet op, heriblandt forværrede arbejds­forhold. Det drejer sig efter sigende om, at der blandt andet er blevet sat færre ansatte til at håndtere bagagen, når den skal til og fra flyene.

En effektivisering, som 3F Kastrup ikke vil anerkende, hvis den bliver relevant.

»Arbejdseffektiviteten er i forvejen høj, og der løftes rigtigt mange kilo. I teorien kunne de jo så tilføre nyt materiel til at udføre arbejdet. Men som vi efterhånden hører fra flere steder i Europa, er det ikke tilfældet. Tværtimod. Det virker som en meget gammeldags måde, de arbejder på med få folk til at udføre arbejdet,« siger formand Henrik Bay-Clausen.

Åbningsreception af klubbens flotte nye motionsrum

Åbnings reception den 8 Juli af klubbens flotte nye motionsrum på C34

motion5

Hans Beck klippede snoren, Ivan er daglig leder af motionsrum og er behjælpelig med træningsprogrammer og gode råd omkring sundhed, styrke og motion.Motionsrummet er bruger drevet, som betyder at alle giver en tørn med oprydning og afvaskning af maskiner m.m.

Ivan tilbyder massage, til trætte rygge og arme. Massage og Akupunktur, kræves ikke medlemskab af motionsklubben.

Torben tilbyder Akupunktur, laser behandling, kortbølge behandling, rygestop, diæt vejledning m.m. også her gælder det at det er for alle i KR og der kræves ikke medlemskab af motionsklubben.

Tak til fantastiske kollegaer, som har hjulpet Ivan med flytning, afmontering / montering af maskiner

motion2      motion4

motion3

motion1

Belastning og retfærdig fordeling på dagen

Det er ingen hemmelighed at vi meget tit bringer problemstillingen omkring belastningen samt fordeling på dagen op med vores ledelse.

Ledelsen erkender, (som vi opfatter det), at de aktuelle belastnings tal ikke altid er i overenstemmelse med virkeligheden, idet der ikke tages hensyn til et stadig stigende antal håndbag – maskinbyt – bagudpegnig – indgående fly med ukorekte kg på osv osv. Vi har haft nogle gode kollegaer som for klubben, igennem længere tid har indsamlet belastnings tal, som i nogle tilfælde har understøttet, de forkerte belastningstal.

Nu er det besluttet en gang for alle, at vi får de korrekte tal at arbejde ud fra, det er derfor aftalt med firmaet at der nedsættes to grupper der skal arbejde med problemstillingerne

Gruppe 1. Den korrekte belastning målt i kg / antal fly både individuel og et gennemsnit tal

Gruppe 2. Retfærdigt fordeling på dagen.

Henrik Jespersen vil være klubben´s koordinator for begge grupper.

Firmaet udpeger selv deres repræsentanter til grupperne.

Vi har indtil videre udpeget kollegaernes repræsentanter til disse to grupper, hvis du ønsker at være med i arbejdet, skal du henv. dig i klubben eller til Henrik Jespersen.

Gruppe 1 BELASTNING GRUPPEN : Søren Gaarn – Erik Sørensen – Henrik RT – Søren Hansen – Kim Viggo – Michael ( Pyrus ) Marstrand – Ole Johansson

Gruppe 2 PLANNER GRUPPEN : Bo Larsen – Kim Lind – Tom Pintos – Michael Johansson – Johnny Merkelsen – Rene Bærthelsen – Casper Christensen – Dennis Christensen – Thomas Henriksen – Lars Madsen

1 5 6 7